Quando si lavora con i motori idraulici Danfoss, la prima cosa che genera errori in officina è la lettura superficiale della sigla. A differenza di altri componenti, qui il codice non è un’etichetta generica: è la descrizione completa della configurazione del motore.
Senza una lettura corretta della sigla, il rischio è ordinare un ricambio compatibile solo “per famiglia”, ma non per configurazione reale.
La sigla non è un codice commerciale
Prendiamo come esempio una sigla reale di motore:
Danfoss 51V250 RF2N HSA7 BHF1 CCA 130AAF0 0815
Non è una stringa casuale. È la definizione completa del motore della serie 51V e include informazioni operative precise.
La prima parte, 51V250, identifica la serie e la cilindrata. In questo caso si tratta di un motore a pistoni assiali a cilindrata variabile della serie 51V, con cilindrata nominale di 250 cm³/giro.
Già questo dato determina il campo di pressione di lavoro tipico della serie, la coppia disponibile a parità di pressione e il comportamento in regime variabile.
La sezione RF2N indica la configurazione meccanica e idraulica del gruppo rotante e dell’albero.
In pratica definisce il tipo di albero (dimensioni e standard di accoppiamento), l’orientamento e il tipo di flangia e la configurazione del corpo motore.
Questo è uno dei punti dove si commettono più errori in sostituzione: stesso modello “di base”, ma attacchi non compatibili.
Le sigle successive (HSA7, BHF1, CCA) non sono dettagli estetici. Rappresentano configurazioni interne legate a:
- tipo di controllo o compensazione
- settaggi di pressione e regolazione
- varianti di valvole integrate o predisposizioni
Su una serie come la 51V, queste varianti cambiano il comportamento del motore sotto carico, soprattutto in transitori e variazioni di portata.
La parte finale della sigla (130AAF0 0815) è legata alla configurazione produttiva e alla variante costruttiva.
Qui rientrano:
- revisioni di progetto
- modifiche interne al gruppo rotante
- codici di produzione o lotto
Non influisce solo sulla tracciabilità, ma anche sulla compatibilità di componenti interni in caso di revisione.
Differenze tra le principali serie Danfoss
Oltre alla serie 51V, che rientra nei motori a pistoni assiali variabili, esistono famiglie con logiche costruttive completamente diverse.
Le più utilizzate in ambito industriale e mobile sono:
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- H1B: motori a pistoni assiali a cilindrata variabile ad alta pressione, progettati per sistemi closed loop ad alte prestazioni. Risposta dinamica elevata e controllo preciso della velocità.
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- OMSS: motori orbitali a bassa-media cilindrata, struttura semplice, alta robustezza. Utilizzati su traslazioni e applicazioni con carichi continui.
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- SMF: motori orbitali con elevata capacità di coppia a bassa velocità. Struttura ottimizzata per funzionamento gravoso e continuo.
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- 90M: serie a pistoni assiali per applicazioni mobili, con configurazioni flessibili e buona efficienza volumetrica su ampio range di velocità.
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- MMF: motori compatti per applicazioni con ingombri ridotti, con compromesso tra coppia e dimensioni.
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- OMSU: motori orbitali con struttura semplificata, utilizzati in applicazioni standard dove la priorità è la continuità di servizio più che la precisione dinamica.
Se vuoi evitare errori di compatibilità o fermate macchina inutili, inviaci foto targhetta o codice completo del tuo Danfoss: ti aiutiamo identificare la configurazione corretta prima di ordinare.
