Cosa fare se il tuo mezzo cingolato non prende trazione anche se il motore gira e l’impianto idraulico è in pressione?
Se nel circuito è installata una pompa Rexroth A7VO, occorre individuare dove si manifesta l’anomalia: la mancata traslazione può dipendere dalla regolazione della pompa, dal circuito idraulico o dai motori di traslazione.
Per restringere il campo bisogna verificare come risponde il sistema quando viene comandato il movimento dei cingoli.
Pompa Rexroth A7VO: controlli su regolatore e circuito di traslazione
La prima verifica riguarda ciò che succede quando viene comandata la traslazione.
Bisogna controllare le pressioni nei punti previsti dal circuito, verificare che il comando della pompa raggiunga effettivamente il regolatore e controllare eventuali valvole, riduttori e dispositivi che possono limitare o interrompere il flusso verso i motori di traslazione.
Un problema sul comando può lasciare la pompa apparentemente “ferma” anche se internamente è ancora in buone condizioni.
Lo stesso vale per il circuito a valle. Un motore idraulico usurato, una valvola che non apre correttamente, una perdita interna elevata o un componente di protezione fuori taratura possono impedire al cingolo di sviluppare la coppia necessaria.
Per questo motivo, sostituire direttamente la A7VO senza una diagnosi delle pressioni può portare a sostituire un componente funzionante senza risolvere il guasto.
La tua A7VO perde potenza sotto carico: usura interna o taratura?
Un altro caso frequente è diverso: la macchina si muove, ma quando arriva il carico la trazione cala.
Qui bisogna distinguere tra una perdita di rendimento della pompa e un problema di regolazione.
Con l’usura interna, la pompa può continuare a generare pressione ma aumentano i trafilamenti interni. A parità di condizioni, la portata effettivamente disponibile diminuisce e la macchina perde capacità di mantenere la prestazione richiesta.
Una taratura errata del regolatore può produrre un comportamento simile. La pompa può infatti non raggiungere la cilindrata o la pressione necessaria perché il sistema di regolazione interviene prima del previsto.
La verifica deve quindi partire dai valori reali misurati sulla macchina, confrontandoli con quelli previsti per quella specifica configurazione A7VO, facendo riferimento alla documentazione tecnica Bosch Rexroth. La sola sensazione di “pompa debole” non permette di distinguere un’usura interna da un problema di regolazione.
Hai una Rexroth A7VO da verificare?
Inviaci il codice completo della pompa e il modello della macchina. Se hai già effettuato delle misurazioni, puoi allegare anche i valori rilevati e descrivere il comportamento dell’impianto.
Cosa controllare prima di ordinare una A7VO nuova
Prima di procedere alla sostituzione conviene raccogliere alcune informazioni: pressione dell’impianto, comportamento a vuoto e sotto carico, risposta del comando della pompa, eventuali pressioni di pilotaggio e condizioni del circuito di trazione.
È utile anche verificare il codice completo della A7VO installata. Cilindrata, regolatore e configurazione della pompa devono corrispondere alla macchina: ordinare una A7VO basandosi soltanto sulla sigla della famiglia può portare a una configurazione non corretta.
Quando i dati di pressione indicano un problema interno alla pompa, la revisione o la sostituzione diventano valutazioni concrete. Se invece le pressioni della pompa sono regolari, bisogna continuare la diagnosi sul circuito prima di considerare la A7VO responsabile del fermo.
Devi revisionare o sostituire una Rexroth A7VO?
Se le verifiche indicano un problema alla pompa, possiamo valutare insieme la possibilità di revisione o la disponibilità di un’unità sostitutiva.
